Nuevo fabricante: LCT Airsoft (Taiwan)

No me gusta! Y menos mal, porque añadir otra réplica a la lista de deseadas... ufff. Habrá que esperar, por si hacen algún otro modelo más interesante.

Como siempre, se agradecen los enlaces y las noticias

¡Que pasada! ¡Dios quiero un kit de esos! Pero continúa siendo muy caro, si le sumas una AK de calidad (por ejemplo de Marui) se te va la RPK a los 550 euros. La de Classic Army tendrá los marcajes horribles, pero no deja de ser más barata, y muy cómoda porque ya viene "montada". Yo no se de réplicas, así que la tendría que llevar a montar, y eso son 30 euros más mínimo.

Aún y así me gusta la novedad. David está vez has acertado de lleno

Acabo de tener 3 orgasmos seguidos...

Tan solo un par de observaciones:

1. El quit de conversión de una AK47 de TM a una AKMS no tiene la bocacha característica, ni el front grip de madera propio también de la AKM... mu raro me suena eso.

2. ¿LTC es fiable? Quiero decir, hasta ahora la única marca de 1ª que he visto haciendo AKs de toda la vida (es decir con madera, y modelos anteriores a la AK74M) es TM. ¿LTC se va más por la vía de Cyma y DBoys, o por la rama de CA e ICS? ¿Es chinorri o es china o japo de calidad? Aunque viendo los precios creo que me respondo yo solo...

Pues yo no confio en Hyosung, Kymco y Daelim... prefiero una de la 4 grandes japos (Honda, Kawa, Yama y Suzu). Es que por mucho que se diga que fabrican piezas para las marcas importantes, no dejan de ser marcas más baratas, asiáticas, y que hasta ahora montaban partes, no motos enteras.

Claro que hablamos de arisoft y no de motos. En este caso, veo con muy buenos ojos a esta marca. Los acabados parecen muy buenos, aunque los precios me parecen prohibitivos. Además está el problema de la réplica base y el montar el kit; la AK47 de TM vale 300 leros y no es de metal ni madera... y llevar el kit y la réplica a montar en una tienda te puede costar 30 leros tranquilamente. Con lo cual, estamos hablando de comprar el kit, comprar el recibidor de metal, comprar el gearbox y el cableado, y montarlo todo (o llevarlo a montar). Mucho lio y mucha pasta me parece a mi.

Como práctico, me gustaría que farbicasen las réplicas enteras, y no por kits. Claro que a LTC le es mucho más práctico hacerlo por kits, precisamente.

Al final me da la sensación de que pasa como con todas las demás réplicas rusas: tienes lo típico y fácil (la AK47 y la 74), y el resto de la familia rusa sigue siendo inaccesible para el airsofter medio/amateur, por mucho kit y maravillas que hagan.

Aún y así me reafirmo: se agradece la aportación, ha arrojado mucha luz en el mundo sombrío que es el tema ruso!

P.D: lo de los tres orgasmos era por decir un número. Gustarme como para correrme... uff, la mitad o más. Sobretodo la RPK, la AK74, AKS74 y AKS74U.

Ya me imaginaba que mi post no te iva a gustar... Kymco, Daelim y Hyosung, las mires por donde las mires, son inferiores y más baratas. Quizás no en mecánica: los motores no tienen mucho que envidiar en caballos, aceleración o consumo, por mencionar algunos aspectos. Pero las motos japonesas, alemanas e italianas tienen algo que las chinas no tienen: envejecen con dignidad.

Una moto china, cuando está nueva, todo son alegrias. Anda bien, consume poco, es bonita y brillante, y te ha costado 1/2 o 2/3 de lo que valdría su homóloga japonesa.

¿Pero que sucede cuando han pasado 2 o 3 años? El motor vibra y hace un sonido feo, las partes de plástico (porque las chinas llevan mucho más plástico que las demás) están cascadas, los frenos ya no son tan seguros (el abs se transforma en el "avese" -> "avese frena y otras no"), y así un sinfín de cosas. Una moto china, a los 3 años, parece que tenga 10. Y venderla de 2ª mano será complicado, o te darán muy poco por ella, lógico pues te costó menos y además es de inferior calidad.

En cambio una Honda será fina y precisa, o una kawa será cañera y segura, hasta pasados muchos años. Y prácticamente no tendrás que ir al taller, si no es por lo que has hecho con la moto, y no por como es la moto. La única ventaja de las Kymco, Hyosung y Daelim es que son más baratas (o más bien menos caras), pero en todo lo demás son inferiores a las japonesas, italianas y alemanas.

Y lo mismo pasa con las réplicas.

Cuando me compré la AK47 de Cyma lo hice a sabiendas de lo que hacía. Soy consciente de que la réplica me ha salido menos cara que una TM, que tira muy bien y que es bonita (para ser de plástico). Pero también estoy seguro que cuando lleve 15 o 20 partidas algo le pasará. O bien se le rompe algo, o bien le falla el cableado, o se estropea el hop-up, o vete a saber. En la última partida recuerdo que David me dijo "uy que ruido más raro hace, suena a seco". Mi respuesta fue "¡suena a chinorri xDDD!". Las motos chinas igual, ¡suenan mal! ¡Algo les pasa! Resumiendo, con una réplica china no estoy tranquilo, porque sé que lo único bueno que tiene es que es más barata. Pero como la quería para empezar, y además ando mal de pasta, no me importa que sea china. Si tiene que petar, que lo haga. Y cuando me la quiera vender, pues me será difícil: ¿quien quiere una réplica china y encima de 2ª mano? La tendré que vender por 2 duros.

Y lo mismo pasa con las motos chinas: no estaría tranquilo, porque algó le fallará, y lo barato saldrá caro. Con una réplica no importa que se rompa, no me va a estallar en la cara (al estilo "Tierra y libertad"), pero una moto china me va a dejar tirado, o me va a provocar un accidente, o vete a saber.



Sobre los altos precios, mira ahí te doy la razón al 100%. Si son caros es porque son así. Lo que pasa es que los nuevos airsofters nos incorporamos al hobby (la mayoría) con la imagen de la avalancha de réplicas chinas, y luego te cuesta cambiar las pautas. El problema no es que las primeras marcas sean caras, sinó que las chinas son menos caras (y por supuesto menos buenas). Yo me estoy haciendo a la idea de que la próxima réplica no será chinorri. Pero claro, para un joven que estudia, trabaja, cobra un sueldo de chiste, y encima está ahorrando para una moto (una honda) y a largo plazo para independizarse, pues cualquier gasto en ocio le parece caro.



Por último, sobre el origen de fabricación de las motos. Sin duda las grandes marcas de motos también fabrican en el 3er mundo. Honda tiene mucha producción en Brasil, por ejemplo. Lo importante no es donde se fabrican las motos. Un obrero trabaja igual de bien sea de donde sea, siempre que reciba la formación adecuada. Pobres chinos, parece que los ponga a parir y no es así. Lo que pasa es que las marcas chinas tienen un concepto muy diferente, el concepto "low cost": materiales más baratos, procesos de fabricación inferiores, tiempos más rápidos de producción (con prisas nada sale bien), examenes de calidad más permisivos, y muchas otras cosas que permiten un producto barato, masivo y rápido de producir, para satisfacer una demanda voraz de un público amateur. El que conduce una Honda CBR 1000 o una Kawasaki Ninja 750, es un Motorista, lo siente, se gasta la pasta. El que conduce una Hyosung automática no es un Motorista, es un conductor de vehículo urbano.

En cambio el concepto de las grandes marcas es diferente. Deslocalizan producción para rebajar costes y aumentar la competitividad, pero el concepto es el mismo, una moto de calidad para Motoristas.



Resumiendo: tanto en motos como en réplicas, lo único bueno de las low cost es su precio. Y lo que las hace inferiores no es donde se fabrican, sino como se hacen y con que concepto.



Discrepo contigo en algunas cosas, pero ey, cada cual tiene su opinión. "No apruebo lo que dices, pero defendería tu derecho a decirlo hasta la muerte", dice cierta cita.

saludos!

P.D: a todo lector, si has llegado hasta aquí te mereces un premio.

Meklau escribió:Aún así, lo importante del mercado es que haya posibilidades de elección, siempre y cuando la gente asuma sus decisiones y después no vaya criticando (el respetar la opinión d elos demás, como bien dices ) por ahí, como a veces se ve por foros.

Un día de estos aparecerá en el mercado tu AK "perfrecta", al igual que después de tanto tiempo de espera parece que ha aparecido la mía (una de ellas!!): la Tokyo Marui M4 SOPMOD, ¡¡qué ganas de que salga!!
Y que sepas que estré ahí para verlo, en primera fila, jajaja!!!



Por último... que sepas que yo ando detrás de una Suzuki SV650 Naked [/justify]

Uy, de gente que no respeta las decisiones de los demás está el mundo lleno. Cuando llegué al foro Airsoft Barcelona, y comenté lo de la AK-47 de Cyma, a más de un indeseable le faltó tiempo para cebarse conmigo.

La AK perfecta es de metal y madera (nada de polímeros ni plásticos), con un recibidor como el original, sin marcajes y en cirílico, y siempre un modelo ruso (los de Europa del Este no me convencen). Hasta ahora lo que más se le acerca es la type 52 de Real Sword, pero esos marcajes chinos

Con la moto lo tengo más difícil... la Honda CBF 250 ha sido retirada del mercado por no cumplir la normativa de emisiones, y su prima hermana que saldrá en el 2009, la CB 250 F (una Hornet 250 ) va a costar una millonada. La Yamaha YBR 250 es muy cara para lo que es, y lo mismo pasa con la Kawasaki Ninja 250. La Comet 250 es chinorri y no me gusta. Poca más oferta en naked 250 hay...

¡¡He he, geeeeenial!! (pronunciado a lo Quagmire)

Muy a tener en cuenta de cara a futuras adquisiciones, porque lo que es ahora...